在屏東吃飽滿足之後，便搭著火車準備去高雄。
這幾年回到屏東都是開車，已經很久沒有搭火車往高雄了。
從屏東市搭火車往高雄有多種車次可以選擇，
最慢的是區間車、電聯車， 大概半小時就可以到高雄了，
算是非常方便省時。
往高雄的路上，會看到以前的鐵路舊橋，現在有一大部分被拆掉了。
以前大學放暑假的時候，會和同學跑到這裡走走。
再往前一點就是高屏溪，遠處的是高屏大橋。
到高雄站之後，高雄其實也變化很多。
小時候的高雄車站已經搬離原址，而原來的高雄車站，外觀依然保留車站的樣子，但是裡面變成展覽廳。
裡面展出的內容與高雄市政有關。
裡面的樑柱還保留以前的樣子，非常的高挑。
在舊車站和新車站中間是高雄捷運車站，
還沒有啟用，有人在研究路線。
新車站是有點醜就是了。
新車站裡面也有一些特色，比如說台鐵本舖。
裡面有非常多鐵路相關的物品。
還有鐵路便當喔！
我們先到旅館放好行李之後，拿到租的摩托車，便往西子灣方向過去。
這次的目標是「打狗領事館」。
中山大學就靠近西子灣，小時候曾經和爸媽來過這邊。
旁邊有指標爬上樓梯，就是打狗領事館。
"打狗領事館於1865 年英商天利洋行建造，由英國人設計、採歐洲新文藝復興風格、以維多利亞式時代之洋樓造型（特別是羅馬柱式的改良，經帕拉底歐將各種柱式形式比例予以固定）；其主要建築物材料、紅磚、花崗石、三合土、咾咕石、木材梁架等。其中紅磚、花崗石均來自中國大陸廈門，工匠亦同、三合土：主要為赤糖汁、糯米漿及石灰、（石灰在當時一般有兩種材料石灰石及牡蠣殼）。" 作者：林健三（現任打狗英國領事館導覽志工）http://www.khhuk.org.tw/reco/
看到主建築物的時候，感覺跟淡水的紅毛城很像。
用黑白模式拍起來有特別的味道。
二樓附有桌椅，可以喝咖啡。往後面走，就有咖啡販賣處。
不少人等著咖啡。
中間的空地也有桌椅，很多人在喝咖啡。
整個建築本體是紅磚色的，水管的造型非常特殊，呈現竹子狀。
窗戶成扇子狀，搭配紅磚，感覺很古樸。
下方的小洞，不斷的有人彎腰進出。
上面的迴廊窗戶和外圍用的是一樣的。
在這邊可以眺望高雄。
庭院也有適合眺望的座椅，沿著邊緣建造，附有桌子，可以放東西。
在入口處一樓的地方有紀念章可以蓋，蓋章狂別忘記。
離開打狗領事館，便看一下旁邊的北門。
這個門是古蹟，裡面就沒什麼了。
《未完‧待續》
打狗領事館
http://www.khhuk.org.tw/
這幾年回到屏東都是開車，已經很久沒有搭火車往高雄了。
從屏東市搭火車往高雄有多種車次可以選擇，
最慢的是區間車、電聯車， 大概半小時就可以到高雄了，
算是非常方便省時。
往高雄的路上，會看到以前的鐵路舊橋，現在有一大部分被拆掉了。
以前大學放暑假的時候，會和同學跑到這裡走走。
再往前一點就是高屏溪，遠處的是高屏大橋。
到高雄站之後，高雄其實也變化很多。
小時候的高雄車站已經搬離原址，而原來的高雄車站，外觀依然保留車站的樣子，但是裡面變成展覽廳。
裡面展出的內容與高雄市政有關。
裡面的樑柱還保留以前的樣子，非常的高挑。
在舊車站和新車站中間是高雄捷運車站，
還沒有啟用，有人在研究路線。
新車站是有點醜就是了。
新車站裡面也有一些特色，比如說台鐵本舖。
裡面有非常多鐵路相關的物品。
還有鐵路便當喔！
我們先到旅館放好行李之後，拿到租的摩托車，便往西子灣方向過去。
這次的目標是「打狗領事館」。
中山大學就靠近西子灣，小時候曾經和爸媽來過這邊。
旁邊有指標爬上樓梯，就是打狗領事館。
"打狗領事館於1865 年英商天利洋行建造，由英國人設計、採歐洲新文藝復興風格、以維多利亞式時代之洋樓造型（特別是羅馬柱式的改良，經帕拉底歐將各種柱式形式比例予以固定）；其主要建築物材料、紅磚、花崗石、三合土、咾咕石、木材梁架等。其中紅磚、花崗石均來自中國大陸廈門，工匠亦同、三合土：主要為赤糖汁、糯米漿及石灰、（石灰在當時一般有兩種材料石灰石及牡蠣殼）。" 作者：林健三（現任打狗英國領事館導覽志工）http://www.khhuk.org.tw/reco/
看到主建築物的時候，感覺跟淡水的紅毛城很像。
用黑白模式拍起來有特別的味道。
二樓附有桌椅，可以喝咖啡。往後面走，就有咖啡販賣處。
不少人等著咖啡。
中間的空地也有桌椅，很多人在喝咖啡。
整個建築本體是紅磚色的，水管的造型非常特殊，呈現竹子狀。
窗戶成扇子狀，搭配紅磚，感覺很古樸。
下方的小洞，不斷的有人彎腰進出。
上面的迴廊窗戶和外圍用的是一樣的。
在這邊可以眺望高雄。
庭院也有適合眺望的座椅，沿著邊緣建造，附有桌子，可以放東西。
在入口處一樓的地方有紀念章可以蓋，蓋章狂別忘記。
離開打狗領事館，便看一下旁邊的北門。
這個門是古蹟，裡面就沒什麼了。
《未完‧待續》
打狗領事館
http://www.khhuk.org.tw/
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