10月份因為回屏東參加盧大哥的喜宴，
恰巧揪揪比和艾維斯也要回屏東喝喜酒，
時間喬好之後我們就搭同一班高鐵南下。
在喜酒前夕，就先跑去吃鼎王，喔耶！
而移動方式，當然就要用新蓋好的高雄捷運了！
從高鐵出來，依照指示，前往高捷站。
高鐵的位置為高處，所以下來樓梯之後，還要繼續往下才會抵達捷運站。
高捷左營站的標誌，R16 站。
一進到左營站，其實覺得有點可惜。
地方非常大，但是空間設計的不好。
空蕩蕩的一片，有一個服務櫃臺，但是感覺很臨時。
這邊可以提供路線諮詢以及寄放行李。
估算一下，我們決定來買一張一卡通（I pass）。
笑話，我有日本東京的西瓜卡（Suica），
當然要有台灣的高雄一卡通。
購買地點在捷運入口旁的服務處。
跟櫃臺人員說要一卡通就可以了。
一張兩百元， 可用100元，100元為卡片費用（非押金）
買到之後當然要跟優遊卡比較一下。
感謝揪比美手提供。
一卡通使用的方式也是用觸碰式的，
放上去後就可以通過匝門。
回想起來，由於使用一卡通，所以不知道單程票如何使用。
近拍一張感應器。
進入車站之後首次看到高捷車站內部構造。
使用大量的玻璃隔開月台與軌道。
一邊往岡山方向，一邊往小港方向。
上面有一樣有跑馬燈顯示還有幾分鐘有車子。
由於當天是假日，所以搭乘的人算不少，大家依序排隊。
高捷車廂比北捷的窄一點，車廂採綠色設計。
座位採橫式安排，沒有像北捷那種直橫交錯的座椅。
拉桿是圓狐狀的。
在中間的立式桿，成三叉狀。
抵達我們第一個目的地，美麗島站。
指標有點看不大懂，不過還是順利出去了。
美麗島站是兩條線的交會處，所以是個很大的站。
牆上都會有標示出口資訊和地圖。
出去的時候更是覺得驚豔，整體的布置採圓頂狀。
我們從出口10出去，往七賢二路方向去。
整個真的是有冷清到，不知道是招商不足還是怎樣，
整個空間真的很浪費，空蕩蕩的一片非常可惜。
10號出口沒有電扶梯，非常長的階梯。
出去之後，發現自己簡直是台北鄉巴佬，
因為高雄市的街道真的很大，人行道也很大啊！！
（謎之聲：我們高雄啊，就是地很大啦！你台北來的吧？）
吃完鼎王之後，我們又搭著捷運亂逛。
看看路線，決定往中央公園站。
聽到名字就覺得很舒服，整個站體設計也很大器。
旁邊有廣告的布偶裝飾。
不少人聚集在這邊，跟長長的電扶梯拍照。
陽光很耀眼，
整個看起來就是開闊的氣勢。
電扶梯的中間用流水做裝飾，搭電扶梯的時候，順便欣賞美麗的流水。
外面的車站，屋頂像個蓋子，
出來之後就是以前的體育場。
我們又從上面往下看，真的是很深的捷運。
搭電扶梯往下真的有種快感。
逛完之後，我們準備離開。
剛好比較沒有人了，就來研究一下他們的售票系統。
剛開始看到的時候，覺得這是地圖嗎？
不，這是觸控式螢幕，畫面比北捷的大太多了！
（謎之聲：我們高雄就是什麼都很大啦！）
售票機有個限制，有些機台限制只能用硬幣，有的能收紙鈔。
使用的時候要注意一下。
之後我們分道揚鑣，我從中央車站搭到高雄火車站，
這裡果然也是大站，出站的人很多。
這趟高捷之旅真的是全新體驗。
雖然目前高捷的搭乘人數不足，
很多人一直說因為交通習慣不一樣，所以注定虧錢。
我倒是覺得，當初北捷造好的時候，也很多人不搭，覺得很危險。
現在則是搭乘捷運的時候，滿滿的人潮。
當然，這必須加強其他交通工具的銜接，
並且以低價吸引搭乘人數，養成習慣之後，就會中捷運的毒啦。
而且如果要發展觀光，我認為方便的運輸工具真的會提高觀光的意願。
有機會到高雄，試著嘗試看看高雄捷運。
很方便的交通工具！
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