本篇文章引用自此 轉這篇是因為討論到城市裡面對於自行車規劃、保存古蹟的內容。 在日本,不論東京、大阪、京都等各大城市, 騎腳踏車在人行道的人非常多。 三不五十會被鈴一下。 (不過後來發現,東京人最愛鈴人家,在京都和大阪等關西地區,騎腳踏車的人會放慢速度,從身邊繞過去。如果把東京比喻成台北,大阪比喻成高雄,京都是台南的話,那你知道我意思吧?) 下方第一篇回覆中, 有現在台北已拆除跟即將拆除的建築。 算是呼應大龍國小的事件。
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本篇文章引用自此 轉這篇是因為討論到城市裡面對於自行車規劃、保存古蹟的內容。 在日本,不論東京、大阪、京都等各大城市, 騎腳踏車在人行道的人非常多。 三不五十會被鈴一下。 (不過後來發現,東京人最愛鈴人家,在京都和大阪等關西地區,騎腳踏車的人會放慢速度,從身邊繞過去。如果把東京比喻成台北,大阪比喻成高雄,京都是台南的話,那你知道我意思吧?) 下方第一篇回覆中, 有現在台北已拆除跟即將拆除的建築。 算是呼應大龍國小的事件。