今天不知道要寫什麼內容,
那就分享一下肚子餓的心得好了。
肚子餓有什麼好寫的?
反正這也是我自己在靠邀也沒差,哈哈哈哈。

開學才四天,明顯感受到有上班跟沒上班的體力消耗有多大。
之前出去玩的時候,
每天走路步數大概都是超過一萬步,
至少都一天一萬五千步。
但雖然走這麼多步,卻不大會感到飢餓,
雖然加上天氣很冷,常常走著走著也就忘記吃飯。
但上班之後,每天非常準時的飢餓。
早餐能撐到十一點半簡直是奇蹟。
下午四點半之後就開始有輕微的餓感,
一路到五點就餓到覺得一定要吃飯了。
中間沒有吃什麼點心零食,
這麼準時的餓也讓自己很訝異。
在日本其實現在走動不大會買零食吃了,
偶爾雖然會吃點路邊看到的小東西,
但也這樣就錯過正餐。
整個進食攝取的比例很不一樣。
果然在工作和玩樂的真正耗能相差太多了。

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電視上一直討論遊覽車翻覆的消息,說真的,
我認為一日遊的問題也很大。
很愛拿日本比,那就來比一下。
日本也有很多一日遊,
但是很少這麼早出發的。
這一次原本要預約日本 MK 計程車的一日遊行程,
但可惜最後因為人數不足,
所以沒有開團。
那個行程是從京都站出發,
往天橋立和伊根舟屋,價格是一萬元日幣,
包含車資與午餐。
出發時間是早上九點。
是的,是早上九點,不是早上六點。
天橋立那個區域離京都市內有一段距離,
那個區域繞完還要回到京都。
行程如連結:
http://www.mk-group.co.jp/tw/tour/kyoto/amanohashidate.php
是的,網頁上清楚寫著,
九點京都站出發,
下午五點半要回到京都站。
這樣是八個半小時。
我不知道多那個半小時是怎麼計算的,
但這應該不是像我們公路局說的,
「握住方向盤才算工作時間」吧?
人家就是陪你出來八個小時就是八個小時。
哪有什麼握住方向盤才算工作時間?
他出來就是工作好嗎?
也曾經搭過兩三個小時的日本遊覽車,
對於幾點上車下車去休息站,
他們都有嚴格的規定。
在休息站就看到司機拿起表格填寫。
這次在鳥取的計程車也是,
隨時注意時間。
駕駛維持良好的狀態,
才能確保乘客的安全。
很難懂嗎?

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啊,情人節呢。
當然就跟大家一起祝福囉。
今天下班後和同事聊天,
聊了不少,心中有無限感慨。
很多事情的無力感,也沒有著力點,
但做這個份工作,
能做多少我們就是努力多少。
有些事情,要學著給別人一條路走,
給別人路走,也是給自己路走。
該堅持的,當然要努力堅持。
例如努力勞檢工作超時,
這真的需要堅持再堅持。
台灣處在高工時的社會,
所以生活很方便,
但人們也越來越隨便。
所謂的給你方便當隨便,
在我們生活中就這樣被養成了。
想要便宜又好,是不可能的。
台灣人什麼時候要認清這一點?
好的服務、好的品質,
一定需要各種代價的。

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哎呀,書寫系列已經開始想要偷懶了。
要持續每天做一件事情真的不容易耶。
而且我都偷偷作弊,時間超過了才寫。

沒辦法,又開始要忙碌了。
雖然還是希望能記錄一些事情,
但看起來還是有點不容易。

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IMG_2577.JPG  
趁著燈會最後一天,跑去看看今年的燈節。

比起去年的福祿猴,
今年的小奇雞看起來還頗可愛。

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寒流來襲還剪了一頭短髮,
實在不知道自己在想什麼,
哈哈哈哈哈哈。
現在脖子都一片涼涼的,
還真是不習慣。
假期剩下一天就要結束,
但是還沒有想要上班的情緒。
好多事情壓縮著等著處理。
就一件一件來吧。

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IMG_2347.JPG  
昨天看到一個臉書相本,
是一位泰國人到台灣旅遊所拍的照片。
https://www.facebook.com/pg/jatiewpainai/photos/?tab=album&album_id=1203944456390988
我寫著,

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IMG_2325.JPG  
回來了。
雖然日期是 11 天,
但扣除班機晚去早回,
實際只有九天而已。
這次拉到比較遠的山陰地區,
只能說 JR 票券是外國人的好朋友。
但我已經不會是那種要搭夠本的心態,
通常會超過買入的價格就差不多了。
甚至當地的要額外花費的私鐵,
我都願意額外付費搭乘。
JR 絕對不是唯一的選擇。
當然有一些感想,
即使去了這麼多次的日本,
還是有一些想法。
每一次都不大一樣。
就之後再分享了。

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旅遊期間,書寫的內容非常貧乏。
但也是沒有辦法的事。
畢竟沒有帶電腦,在手機上書寫有很多問題。

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今天早上離開小倉,前往福岡,
先到旅館寄放行李之後,
就到車站劃位接著下一個目標,熊本。

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今天又是大移動的一天。
抵達小倉之後,放好行李,才又思考要去哪裡。
本來想去門司港吃午餐,結果站在月台上看到班次,
又立刻改變心意。

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今天終於到了出雲大社,
真是有點不容易到達。

但是非常值得一去,

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